Pont complet origine rapport 3.08 en échange standard - 1181.00 HT
Price : 1412.48 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine (année à préciser) 2 x 118.90 = 237.80 HT
Price : 285.36 € TTC (x2)

Silencieux AR avec sortie double OO diamètre 90mm (raccord montage inclus)- 534.45 HT
Price : 639.20 € TTC (x1)

Pompe à huile Origine - 307.31 HT
Price : 368.77 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie DTM double OO diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 521.42 HT
Price : 623.62 € TTC (x1)

Suppression Cata - 655,00HT
Price : 786.00 € TTC (x1)

A / Flasque latérale
Price : 0.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E53 X5 3.0D cylindrée 2926ccm.- 499.00€ HT Puissance origine 184Cv -> Puissance avec boîtier: 216Cv. Couple Origine Nm : 390Nm -> Couple avec boîtier Nm : 485Nm.
Price : 598.80 € TTC (x1)

Arbres à cames 4 x 685.62 HT - 2742.48 HT
Price : 3280.00 € TTC (x1)

disque de freins AV Origine 348/30 144,76 HT
Price : 173.13 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV - 131.80 HT
Price : 158.16 € TTC (x1)

Kit frein AV AP Racing Etriers 6 pistons (noir ou rouge) Disques 378/36 pour jantes en 19" - 3250.00 HT
Price : 3887.00 € TTC (x1)

Silencieux AR "Racing" 100 % Inox (2 x 2 sorties rondes 70mm) droite et gauche - La jupe arrière doit être modifiée - 1023.41 HT
Price : 1224.00 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Price : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Price : 173.36 € TTC (x1)

Palier central d arbre de transmission origine - 92.05 HT
Price : 110.46 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 109.30€ HT - +20 de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Price : 131.16 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV Origine - 56.17 HT
Price : 67.18 € TTC (x1)

Kit ressorts courts Eibach (-25mm) - 256.22 HT
Price : 307.46 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Price : 1016.60 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 182.19 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Price : 218.63 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 520I cylindrée 1997ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 184Cv -> Puissance avec boîtier CV: 214Cv. Couple Origine Nm : 270Nm -> Couple avec boîtier Nm : 320Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Couple court 3.62 (210mm)- 1080.00 HT
Price : 1296.00 € TTC (x1)

Silentblocs de chasse Renforcés 2 x 65.01 - 130.02 HT
Price : 155.50 € TTC (x1)

Joint de nez de pont (pièce N° 5)- 26.00 HT
Price : 31.10 € TTC (x1)

Boite à air Carbone DELAGE Sport (gain 25 CV avec boîtier)- 1830.27 HT
Price : 2196.32 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 82.78 HT
Price : 99.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 518.00 HT
Price : 621.60 € TTC (x4)

Price : € TTC (x1)

Cata. sport sortie turbo - 2756.00 HT
Price : 3307.20 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Price : 1568.00 € TTC (x1)

Kit 4 amortisseurs "Bilstein" montage pour origine (les 4 amortisseurs renforcés)- 790.13 HT
Price : 948.16 € TTC (x1)

Pistons origine BMW côte réparation (diam 93.405 ou 93.555 ou 93.755)- 4 x 268.00 = 1072.00 HT
Price : 1286.40 € TTC (x1)

Kit nécessaires pour montage cache culbuteur Carbone * - 15.01 HT
Price : 17.95 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge, jaune ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 28 en 2 parties - 2950.67 HT
Price : 3529.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique (uniquement par envoi du boîtier, immobilisation 3 jours)- 731.61 HT
Price : 765.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé = 383.71 HT
Price : 460.45 € TTC (x1)

OCCASION : Carter huile Inférieur Origine - 350.00 HT
Price : 420.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Palpeur usure freins AV - 19.60 HT
Price : 23.44 € TTC (x1)

Filtre de remplacement Haute Performance (trapézoïdal)- 74.50€ HT
Price : 89.10 € TTC (x1)