Disques AR rainurés (v320x20) - 2 x 86.37 = 172.74 HT
Price : 207.29 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 291.00 HT
Price : 349.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Price : 160.69 € TTC (x1)

Soufflet int de cardan - 38.50 HT
Price : 46.20 € TTC (x1)

Barre anti rapprochement acier rouge - 218.00 HT
Price : 261.60 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Price : 158.62 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 242.00 HT
Price : 290.40 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique (avec suppression du limiteur de vitesse)- 418.06 HT
Price : 500.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement Acier rouge - 258.00 HT
Price : 309.60 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Price : 500.00 € TTC (x1)

Programmation du boîtier électronique - Gain de 15-17 CV et 15 à 20 Nm de couple - 450.00 HT
Price : 540.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 320i Efficient Dynamics cylindrée 1598ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 170Cv -> Puissance avec boîtier CV: 200Cv. Couple Origine Nm : 250Nm -> Couple avec boîtier Nm : 290Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Couple court (210mm) - 1080.00 HT
Price : 1296.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

POUR INFO : 3 TYPES DE PONT
Price : 0.00 € TTC (x1)

Kit cales de blocage silentblocs de traverse AR 2 x 62.00 HT - 124.00 HT
Price : 148.30 € TTC (x1)

Collecteur 100% inox 6 en 2 - 1191.00 € ht
Price : 1429.00 € TTC (x1)

Cônes de serrage 90° - 2 x 289 = 578.00 HT
Price : 693.60 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 525I cylindrée 1997ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 218Cv -> Puissance avec boîtier CV: 248Cv. Couple Origine Nm : 310Nm -> Couple avec boîtier Nm : 360Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable) * - 81.01 HT
Price : 96.89 € TTC (x1)

Kit produit nettoyant filtre - 20.00 HT
Price : 23.92 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Downpipe D / G Racing - 368.00 HT
Price : 441.60 € TTC (x1)

Silencieux AR OO76 - 673.00 € ht
Price : 807.60 € TTC (x1)

disque de frein AV orig. - 91.71 HT (P.U.) (Ø282 x ? 25 dép.77)
Price : 110.05 € TTC (x1)

Optimisation des deux boîtiers électroniques - 760.87 HT
Price : 910.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Price : 173.36 € TTC (x1)

Pour info rapport de pont origine - 3.07
Price : 0.00 € TTC (x1)

Kit freinage AV complet (diamètre 355) 6 pistons AP avec supports / kit aérokip / plaquettes / loockeed * - 3350.00 HT
Price : 4020.00 € TTC (x1)

Roulement à billes conique de pignon à queue (pièce N°7)- 33.93 HT
Price : 40.58 € TTC (x1)

Silencieux avant - 673.00 € ht
Price : 807.60 € TTC (x1)

Couple court (rapport 3.75/3.91/4.10/4.27/4.33/4.45/4.63/4.88/5.00) - 1180.00 HT
Price : 1416.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Sortie kit 150x105 Droite - Gauche = 704.00 HT (Pour PC AR origine) "système complet seulement"
Price : 844.80 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 500.00 HT
Price : 598.00 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 090 - Gauche 090 - 1609.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Price : 1930.80 € TTC (x1)

Kit silentblocs AV de bras AR - 64.17 HT
Price : 77.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Price : 460.45 € TTC (x2)

Price : € TTC (x2)

Différentiel origine (168K/L) - 395.00 HT
Price : 474.00 € TTC (x1)

Kit tube centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 300.00 HT
Price : 360.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Price : 1016.60 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique - 1130.00 HT
Price : 1351.48 € TTC (x1)

Collecteur 100 % acier inoxydable - 1205.00 HT
Price : 1446.00 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs de traverse AR Renforcés - 111.66 HT
Price : 133.99 € TTC (x1)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO90 Droite - OO90 Gauche - 797.00 € HT
Price : 956.40 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 685.62 HT
Price : 820.00 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs de support de barre stabilisatrice AV * - 36.79 HT
Price : 44.00 € TTC (x1)

Traverse support de PC AV orig - 293.00 HT
Price : 351.60 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Price : 1122.00 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 75 mm et arrière de 30 à 60 mm) Sauf modèles 4WD - 672.24 HT
Price : 804.00 € TTC (x1)

Kit joint (latéral et nez de pont) - 75.02 HT
Price : 89.72 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Price : 728.78 € TTC (x1)

Bras Oscillants Alu de suspension AR Droit et Gauche Renforcés - 295.00 HT
Price : 352.82 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 535I cylindrée 2979ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 306Cv -> Puissance avec boîtier CV: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)