Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 94.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 112.80 € TTC (x1)

Disques de frein AV Percés (Ventilé 260/22) - 2 x 130.70 = 261.40 HT
Prix : 313.68 € TTC (x1)

Triangles AV Origine 2 x 147.63 HT - 295.26 HT
Prix : 353.14 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV Mintex - 244.61 HT
Prix : 293.53 € TTC (x1)

Tube central 100 % Inox remplacement silencieux origine (à monter avec le silencieux AV ou le tube AV)- 483.00 HT
Prix : 579.60 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 80 mm et arrière de 40 à 65 mm) Uniquement pour modèles avec jambe AV en 51 mm - 814.38 HT
Prix : 974.00 € TTC (x1)

Cale créneau 1.9/2.0/2.1 - 48.00 HT (P.U.)
Prix : 57.60 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E46 330D cylindrée 2926ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 184Cv -> Puissance avec boîtier CV: 215Cv. Couple Origine Nm : 390Nm -> Couple avec boîtier Nm : 490Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (avec rabaissement AR de 30mm et de 30 à 45mm au choix AV)- 311.00 HT
Prix : 371.96 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 220.00 HT
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit Silentbloc de bras AV / berceau Powerflex - 78.00 HT
Prix : 93.60 € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 70 mm et arrière de 30 à 65 mm)Sauf modèles EDC et Touring - 814.38 HT
Prix : 974.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS PERFORMANCE - 123.53 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact - ATTENTION 2 Modèles possibles pour les 323i et 323Ti Compact
Prix : 148.24 € TTC (x1)

Kit silentbloc de chasse excentré + 2° diam. 66 = 120.75 HT
Prix : 144.90 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox OO (diamètre 80) - 683.00 HT
Prix : 819.60 € TTC (x1)

Kit roulements pignon à queue (pont 215) - 298.00 HT
Prix : 357.60 € TTC (x1)

Kit de 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage = 330.72 ht
Prix : 396.86 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø280/10 - 198.10 HT
Prix : 236.93 € TTC (x1)

Moustache AV - 93.53 HT
Prix : 112.24 € TTC (x1)

Bague d'écrasement - 12.80 HT (ep. 22.40 - diam. int. 32.80)
Prix : 15.36 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Prix : 158.62 € TTC (x1)

Cale créneaux DS (de 1.20 à 2.8 de 0.05 en 0.05) pour autobloquant et glissement limité - Petit Pont - 48.30 HT
Prix : 57.77 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 277.02 HT
Prix : 331.32 € TTC (x1)

Disques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HT
Prix : 393.60 € TTC (x1)

Pour moteur type n52b30a/d et bf = valvetronic : Pas d'arbre à câme pour ce type de moteur
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AV acier 409 suppression de catalyseur - 354.00 HT (05/82?'89)
Prix : 424.80 € TTC (x1)

Kit support de chasse avec silentbloc renforcé - 168.00 HT
Prix : 201.60 € TTC (x1)

Silentblocs AR de pont renforcés - 39.29 HT
Prix : 47.00 € TTC (x1)

Suppression Cata - 655,00HT
Prix : 786.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 160.69 HT
Prix : 192.19 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (modèle jusqu'à 2009) - 1280.00 HT
Prix : 1530.88 € TTC (x1)

Joint de culasse multi-feuilles diam 93.4 / épaisseur 1.3 mm ou 1.5 mm ou 3 mm - 280.00 HT
Prix : 334.88 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 639.63 HT
Prix : 765.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AV "Bilstein" tarage + fort (montage origine) - 2 x 293.00 = 586.00 HT
Prix : 703.20 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
Prix : 760.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Prix : 1016.60 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes origine AV - 142.74 € HT
Prix : 171.29 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 65.51 HT - 131.02 HT
Prix : 156.70 € TTC (x1)

Palier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HT
Prix : 222.00 € TTC (x1)

Couple court 3.23 (210mm)- 685.00 HT
Prix : 819.26 € TTC (x1)

Silencieux AR "Racing" 100 % Inox (2 x 2 sorties rondes 70mm) droite et gauche - La jupe arrière doit être modifiée - 1023.41 HT
Prix : 1224.00 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs de support de barre stabilisatrice AV * - 36.79 HT
Prix : 44.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Pont origine BMW complet neuf en "échange standard" Rapport 3.62 - 2627.67 € HT
Prix : 3153.20 € TTC (x1)

Collecteur 100 % inox pour cata. origine (volant à gauche) - 1374.00 HT
Prix : 1648.80 € TTC (x1)

Autobloquant à 40 % * - 1625.31 HT
Prix : 1950.37 € TTC (x1)

Silencieux AR OO80 acier 409 - 694.00 HT
Prix : 832.80 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" - 259.00 HT
Prix : 310.80 € TTC (x1)

Kit sortie "racing" 0090 Droite - 0090 Gauche - 587,00 HT
Prix : 704.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Optimisation des deux boîtiers électroniques - 760.87 HT
Prix : 910.00 € TTC (x1)

Ensemble Inox : COLLECTEUR (droit et gauche) SILENCIEUX AVANT CATA. METAL et KIT RACCORD EN "Y" - 4216.05 HT
Prix : 5042.39 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Prix : 176.85 € TTC (x1)

Pont différentiel autobloquant (glissement limité) - 1580.00 HT
Prix : 1896.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Couple court 3.63 (188mm)- 1080.00 HT
Prix : 1296.00 € TTC (x1)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Prix : 1194.00 € TTC (x1)

disque de freins AV Origine 348/30 144,76 HT
Prix : 173.13 € TTC (x1)

Réfection complète du pont (avant 2005) "petit différentiel",vu au démontage - 1305.00 HT
Prix : 1566.00 € TTC (x1)

Kit joints pont AR - 79.66 HT
Prix : 95.59 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Pont complet en échange standard avec couple court 3.85
Prix : 2009.28 € TTC (x1)

Programmation du boîtier électronique pour les modèles 163 CV (de 2004 à 2007) Gain 30 CV et 60NM de couple - 731.61 HT
Prix : 875.00 € TTC (x1)

Silencieux AV (avec Cata. métal)- 3067.00 HT
Prix : 3680.40 € TTC (x1)

Kit frein AV complet K-Sport 356/36 8 pistons - 1989.97 HT
Prix : 2380.00 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
Prix : 1650.48 € TTC (x1)

Autobloquant complet préparé à 75 % * - 1609.95 HT
Prix : 1925.56 € TTC (x1)

Pompe à eau Origine - 346.92 HT
Prix : 416.30 € TTC (x1)

Filtre à essence origine - 10.90 HT
Prix : 13.04 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)