Silencieux ARD 100x75 - 968.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Precio : 1161.60 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Precio : 192.01 € TTC (x1)

Silentbloc de pont Origine - 97.18 HT
Precio : 116.23 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 195.00 HT
Precio : 234.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Volant moteur bi-masse - 911.00 € HT
Precio : 1093.20 € TTC (x1)

Boite à air adaptable sur cornet d'origine - 668.90 HT
Precio : 800.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température) - 224.00 HT
Precio : 268.80 € TTC (x2)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AV B8 court / crapotine SP + 0.30° carrossage "diam.16 conique long" - 2 x 234.00 = 468.00 HT
Precio : 561.60 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS PERFORMANCE - 123.53 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact - ATTENTION 2 Modèles possibles pour les 323i et 323Ti Compact
Precio : 148.24 € TTC (x1)

Pour info : rapport de pont origine (3.08 ou 2.81) pour boite manuelle ou automatique
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Bague d'écrasement - 12.80 HT (ep. 22.40 - diam. int. 32.80)
Precio : 15.36 € TTC (x1)

Central en X sans silencieux bi tube droit et gauche - 726.00 HT
Precio : 871.20 € TTC (x2)

Kit roulements pignon à queue (pont 215) - 298.00 HT
Precio : 357.60 € TTC (x1)

Kit Silentbloc de bras AV / berceau Powerflex - 78.00 HT
Precio : 93.60 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique SIEMENS (avec suppression du limiteur de vitesse)- 600.33 HT
Precio : 718.00 € TTC (x1)

2 Filtres à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 108.42 HT
Precio : 129.67 € TTC (x1)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Precio : 1194.00 € TTC (x2)

A / Flasque latérale
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement Acier rouge - 258.00 HT
Precio : 309.60 € TTC (x2)

Kit Frein AR AP Etriers 4 Pistons, Disques diamètre 366 x 26 mm et jeu de plaquettes HP - 2607.02 HT
Precio : 3118.00 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Precio : 192.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
Precio : 1650.48 € TTC (x2)

Palier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HT
Precio : 222.00 € TTC (x1)

Pochette joints carter moteur - 262.32 HT
Precio : 314.78 € TTC (x2)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 239.00 HT
Precio : 286.80 € TTC (x1)

Silentblocs moteur origine - 2 x 81.09 = 162.18 HT
Precio : 194.62 € TTC (x1)

Silencieux AR "Racing" 100 % Inox (2 x 2 sorties rondes 70mm) droite et gauche - La jupe arrière doit être modifiée - 1023.41 HT
Precio : 1224.00 € TTC (x1)

Pont origine BMW complet neuf en "échange standard" Rapport 3.62 - 2627.67 € HT
Precio : 3153.20 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Triangles AV origine 2 x 348.72 HT - 697.44 HT
Precio : 834.14 € TTC (x2)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe pour E30 Echange standard (Consigne 200 euros)- 1150.00 HT
Precio : 1380.00 € TTC (x1)

Ventilateur moteur M3 E30 - 327.56 HT
Precio : 393.07 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
Precio : 1650.48 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 849.50 HT
Precio : 1016.00 € TTC (x2)

Triangles AV Origine - 2 x 257.47 = 514.92 HT
Precio : 617.90 € TTC (x1)

Crémaillère de direction origine assistée refaite « échange standard » (Consigne + 200 euros) = 780.00 HT
Precio : 936.00 € TTC (x2)

Flector Origine - 134.53 HT
Precio : 161.44 € TTC (x1)

Silentblocs de carter AR de pont 2 x 29.00 = 58.00 HT
Precio : 69.60 € TTC (x2)

Boitier additionnel pour F10 518D cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 143Cv -> Puissance avec boîtier CV: 171Cv. Couple Origine Nm : 360Nm -> Couple avec boîtier Nm : 426Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x2)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø300/20 - 271.00 HT
Precio : 324.12 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x2)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Silentblocs moteur Origine 2 x 100.67 = 201.34 HT
Precio : 241.61 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 330 x 28 en 1 partie - 1900.00 HT
Precio : 2272.40 € TTC (x2)

Collecteur 100 % acier inoxydable - 1205.00 HT
Precio : 1446.00 € TTC (x1)

Pour info, rapport pont origine = 2.93 (bte manuelle) et 3.07 (boite auto.)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 535D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 313Cv -> Puissance avec boîtier CV: 344Cv. Couple Origine Nm : 630Nm -> Couple avec boîtier Nm : 690Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Différentiel origine (168K/L) - 395.00 HT
Precio : 474.00 € TTC (x1)

Glissement limité à 25 % - 1250.00 HT
Precio : 1495.00 € TTC (x2)

Écrou de tulipe AV de pont - 9.80 HT
Precio : 11.76 € TTC (x1)

Kit renfort de caisse M3 E46 - 118.00 HT
Precio : 141.60 € TTC (x1)

Rétro style PRO DRIVE 75 cm² Droit * - 120.40 HT
Precio : 144.00 € TTC (x1)

Support AB de pare choc - 2 x 95.00 = 190.00 € HT
Precio : 228.00 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie double OO 2 x diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 508.61 HT
Precio : 608.30 € TTC (x1)