Prix : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 174.00€ HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Prix : 208.80 € TTC (x1)

Tendeur alternateur - 61.50 HT
Prix : 73.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et de tenue température)- 147.87 HT
Prix : 176.85 € TTC (x1)

Tubes avant droite - gauche = 1169.00 HT
Prix : 1402.80 € TTC (x1)

Silencieux AV - 164.72 HT
Prix : 197.00 € TTC (x1)

Tous ces éléments ne peuvent se monter avec une autre marque
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance pour montage orig. (à partir de 03/2010) - 65.22 HT
Prix : 78.26 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV origine - 301.04 € HT (photo non contractuelle)
Prix : 361.25 € TTC (x1)

Cata Sport - 1680.00 HT
Prix : 2016.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AV - 167.86€ HT - (Photo non contractuelle)
Prix : 201.43 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 109.30€ HT - +20 de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Prix : 131.16 € TTC (x1)

Tuyau de conduit d'huile au radiateur (court) - 112.38 HT
Prix : 134.85 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 94.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 112.80 € TTC (x1)

Palpeur usure freins AV - 19.60 HT
Prix : 23.44 € TTC (x1)

Suppression Cata - 655,00HT
Prix : 786.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 137.80 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Prix : 165.36 € TTC (x1)

Tuyau de conduit d'huile au radiateur (long)- 126.17 HT
Prix : 151.40 € TTC (x1)

Filtre à essence avec jauge - 238.53 HT
Prix : 286.24 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E53 X5 3.0D cylindrée 2926ccm.- 499.00€ HT Puissance origine 184Cv -> Puissance avec boîtier: 216Cv. Couple Origine Nm : 390Nm -> Couple avec boîtier Nm : 485Nm.
Prix : 598.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AR - 193.01 € HT - (photo non contractuelle)
Prix : 231.61 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AV - 176.10 € HT - (photo non contractuelle)
Prix : 211.32 € TTC (x1)

Main d'Embase ORIGINE DG - 130.22 HT
Prix : 155.74 € TTC (x1)

Kit cache bouclier pare choc AR = 61.33 HT
Prix : 73.60 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E53 X5 3.0D cylindrée 2926ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 193Cv -> Puissance avec boîtier: 252Cv. Couple Origine Nm : 410Nm -> Couple avec boîtier Nm : 505Nm.
Prix : 696.00 € TTC (x1)

joint de culasse origine - 140.64
Prix : 168.21 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Prix : 1538.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquette AV DS Performance - 146.19 € HT Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 175.43 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS9 : combinés 9 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * - 1682.00 HT
Prix : 2011.67 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Prix : 1538.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AV - 160.90 € HT (photo non contractuelle)
Prix : 193.08 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes origine AR - 90.27 € HT (photo non contractuelle)
Prix : 108.32 € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs AV de Triangle AR renforcés - 59.14 HT
Prix : 70.73 € TTC (x1)

Photo montage boite à air sur moteur S54
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Carter AR différent et retaillé par rapport à la M3 E46
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AR sortie OO diamètre 76mm à lèvres découpé à 20° - 435.03 HT
Prix : 520.30 € TTC (x1)

Biellette de direction complète - 2 x 202.32 = 404.64 HT
Prix : 485.57 € TTC (x1)

Disque embrayage renforcé matière organique - 343.00 HT
Prix : 411.60 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AR - 144.24€ HT - (Photo non contractuelle)
Prix : 173.09 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV DS Performance - 135.04 € HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 162.05 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse type origine Renforcés (diam.66) = 104.00 HT
Prix : 124.80 € TTC (x1)

Silencieux AV 100% Inox Droit et Gauche avec Cata. métal (à monter avec le silencieux central ou le tube central)= 3771.00 € HT
Prix : 4525.20 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

X pipe remplacement Central Origine - 1063.00 HT
Prix : 1275.60 € TTC (x1)

Optimisation du boitier électronique (gain + 18CV) - 415.00 HT
Prix : 498.00 € TTC (x1)

Boite à air adaptable sur cornet d'origine - 668.90 HT
Prix : 800.00 € TTC (x1)

Réfection électronique avec couvercle taraudé après 10/99 - 1532.12 HT
Prix : 1838.54 € TTC (x1)

Pompe à Huile de base Orig. - 364.00 € HT
Prix : 436.80 € TTC (x1)

Pistons origine BMW côte réparation (diam 93.405 ou 93.555 ou 93.755)- 4 x 268.00 = 1072.00 HT
Prix : 1286.40 € TTC (x1)

Silencieux AR Droit et Gauche "RACING" OO diam. 70 - 2 x 663.00 = 1326.00 HT
Prix : 1591.20 € TTC (x1)

Filtre de remplacement Haute Performance (trapézoïdal)- 74.50€ HT
Prix : 89.10 € TTC (x1)

Kit triangles AV rigides renforcés 2 x 192.00 = 384.00 HT
Prix : 460.80 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Tuyau de remplacement silencieux AV - 284.00 HT
Prix : 339.66 € TTC (x1)

Moyeu roulement AV - 243.80 HT prix unitaire
Prix : 292.56 € TTC (x1)

Silentblocs moteur Origine 2 x 139.63 = 279.26 HT
Prix : 335.11 € TTC (x1)

Couple 3.91 - 685.00 HT
Prix : 822.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Prix : 1016.60 € TTC (x1)

Tube central * - 670.00 HT
Prix : 804.00 € TTC (x1)

Chaîne de pompe à huile renforcée (S14)- 38.88 HT
Prix : 46.50 € TTC (x1)

Silentblocs de support boîte renforcés 2 x 25.08 HT - 50.16 HT
Prix : 60.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)