Kit sortie "racing" 0090 Droite - 0090 Gauche - 587,00 HT
Prix : 704.00 € TTC (x1)

Cône de serrage (différents tarages) prix unitaire - 348.99 HT
Prix : 417.40 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Prix : 500.00 € TTC (x1)

Triangles AV Origine - 2 x 257.47 = 514.92 HT
Prix : 617.90 € TTC (x1)

Revêtement PC AR - 751.00 HT
Prix : 901.20 € TTC (x1)

Crémaillère de direction directe pour E30 Echange standard (Consigne 200 euros)- 1150.00 HT
Prix : 1380.00 € TTC (x1)

Joint de culasse Renforcé Métal Epaisseur 1.30 - 275.00 HT
Prix : 328.90 € TTC (x1)

Flector Origine - 134.53 HT
Prix : 161.44 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø300/20 - 271.00 HT
Prix : 324.12 € TTC (x1)

OCCASION : Carter huile Inférieur Origine - 350.00 HT
Prix : 420.00 € TTC (x1)

Silentblocs moteur Origine 2 x 100.67 = 201.34 HT
Prix : 241.61 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Prix : 500.00 € TTC (x1)

Kit frein AV Performance Etriers 6 Pistons, Disques diamètre 338 épaisseur 26 et jeu de plaquettes (se monte sans modification)- 1560.00 HT
Prix : 1866.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 535D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 313Cv -> Puissance avec boîtier CV: 344Cv. Couple Origine Nm : 630Nm -> Couple avec boîtier Nm : 690Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Pour info, rapport pont origine = 2.93 (bte manuelle) et 3.07 (boite auto.)
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Collecteur 100 % acier inoxydable - 1205.00 HT
Prix : 1446.00 € TTC (x1)

Différentiel origine (168K/L) - 395.00 HT
Prix : 474.00 € TTC (x1)

Écrou de tulipe AV de pont - 9.80 HT
Prix : 11.76 € TTC (x1)

Support AB de pare choc - 2 x 95.00 = 190.00 € HT
Prix : 228.00 € TTC (x1)

Couple court 3.62 (210mm)- 1080.00 HT
Prix : 1296.00 € TTC (x1)

Kit ressorts AR courts "Eibach" - 272.00 HT
Prix : 326.40 € TTC (x2)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 242.00 HT
Prix : 290.40 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour Z4 1.8 turBo E89 - 598.80 € HT Puissance origine: 156 Cv -> Puissance avec boîtier CV: 186 Cv. Couple Origine Nm : 240Nm -> Couple avec boîtier Nm : 290Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x1)

Silencieux ARG 100x75 black - 1041.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 1249.20 € TTC (x1)

Triangles AV (droit et gauche) rigides renforcés - 2 x 268.00 = 536.00 HT
Prix : 643.20 € TTC (x1)

Rétro Obus DELAGE SPORT 90 cm² Droit * - 100.33 HT
Prix : 120.00 € TTC (x2)

Passage au banc (avant et après) en votre présence * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 550.17 HT
Prix : 658.00 € TTC (x1)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage (après 07/90 au 09/92) - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x1)

Cônes de serrage 90° - 2 x 289 = 578.00 HT
Prix : 693.60 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-35mm)- 254.38 HT
Prix : 304.24 € TTC (x1)

Silencieux ARD OO90 - 929.00 HT
Prix : 1114.80 € TTC (x1)

Silentblocs de bas de fusée - 2x 28.86 = 57.72 HT
Prix : 69.26 € TTC (x1)

Tube de liaison + tube de fuite Droit 0100 - Gauche 0100 - 1140.00 HT
Prix : 1368.00 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie DTM double OO diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 521.42 HT
Prix : 623.62 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" - 220.00 HT
Prix : 264.00 € TTC (x2)

Optimisation du boîtier électronique (version 350 CV) Moteur N54 Bi-turbo (de 2007 à mars 2010)-800.17€ HT
Prix : 957.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Prix : 458.92 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 535I cylindrée 2979ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 306Cv -> Puissance avec boîtier CV: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
Prix : 808.80 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine 2 x 153.73 = 307.46 HT
Prix : 368.96 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 19.32 HT - 116.16 HT
Prix : 138.90 € TTC (x1)

Couple 3.64 - 520.00 HT
Prix : 624.00 € TTC (x1)

Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 739.97 HT
Prix : 887.96 € TTC (x1)

Disques AR V345 x 32 (2 parties) 2 x 280.03 HT - 560.06 HT
Prix : 669.84 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 109.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine
Prix : 130.80 € TTC (x1)

Flector origine - 77.30 HT "Prix spécial jusqu'à épuisement des stocks"
Prix : 92.76 € TTC (x1)

Crapotines réglables sur rotule (carrossage et chasse) 2 x 245.00 HT - 490.00 HT
Prix : 586.04 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR (+ 50% de grip et endurance) - 143.91 HT
Prix : 172.12 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Silencieux AR Droite - Gauche = 1310.00 HT
Prix : 1572.00 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Prix : 900.00 € TTC (x1)

Disque embrayage métal fritté rigide - 430.00 HT
Prix : 514.28 € TTC (x1)

Silencieux AV Droit et Gauche avec Cata. métal - 2986.00 HT
Prix : 3583.20 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR 090 - 848.00 HT
Prix : 1017.60 € TTC (x1)

POUR INFO : 3 TYPES DE PONT
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge, jaune ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 345 x 28 en 2 parties
Prix : 3410.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV Performance (+ 20 % de Grip) - 173.03 HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 207.64 € TTC (x1)

Disques de frein AV ventilés Origine 2 x 121.03 HT - 242.06 HT
Prix : 289.50 € TTC (x1)

Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 739.97 HT
Prix : 887.96 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Pont AV echg std (rapport 2.93) = 1208.13 HT
Prix : 1449.76 € TTC (x1)

Collecteur (volant à gauche) (remplace catalyseur)- 1929.00 € HT
Prix : 2314.80 € TTC (x1)

Bague d'écrasement - 12.80 HT (ep. 22.40 - diam. int. 32.80)
Prix : 15.36 € TTC (x1)

Kit Silentbloc de bras AV / berceau Powerflex - 78.00 HT
Prix : 93.60 € TTC (x1)

A / Flasque latérale
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Biellette de direction Renforcée côté roue (prix unitaire)- 81.28 HT
Prix : 97.54 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 105.01 HT
Prix : 125.59 € TTC (x1)

Palier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HT
Prix : 222.00 € TTC (x1)

Ligne complète silencieux EISENMANN : Silencieux central 599.00€ TTC - 500.84€ HT Tube central 499.00€ TTC - 417.22€ HT Silencieux 4x83MM 1370.00€ TTC - 1145.48€ HT
Prix : 2468.00 € TTC (x2)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Prix : 1194.00 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 355 x 32 en 2 parties - 3050.17 HT
Prix : 3648.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Prix : 0.00 € TTC (x1)