Disques AR V345 x 32 (2 parties) 2 x 280.03 HT - 560.06 HT
Prix : 669.84 € TTC (x4)

Kit amortisseurs jambes de force "Bilstein" - 534.00 HT
Prix : 640.80 € TTC (x4)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 109.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine
Prix : 130.80 € TTC (x4)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 17.98 HT - 107.88 HT
Prix : 129.00 € TTC (x4)

Kit Frein AR AP Etriers 4 Pistons, Disques diamètre 366 x 26 mm et jeu de plaquettes HP - 2607.02 HT
Prix : 3118.00 € TTC (x2)

Silentblocs moteur origine - 2 x 81.09 = 162.18 HT
Prix : 194.62 € TTC (x2)

Triangles AV Origine - 2 x 257.47 = 514.92 HT
Prix : 617.90 € TTC (x2)

Silencieux AR sortie rectangulaire (95 x 75) * - 269.00 HT
Prix : 321.72 € TTC (x4)

Kit disques de frein AV (diamètre 337/28) avec supports étrier, kit élargisseurs 10mm et jeu de plaquettes - 1030.10 HT
Prix : 1232.00 € TTC (x1)

Kit freinage AR complet : étriers 4 pistons / disques rainurés / plaquettes / fixations / kit aérokip * - 1637.96 HT
Prix : 1959.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Prix : 1122.00 € TTC (x4)

Pour info, rapport pont origine = 2.93 (bte manuelle) et 3.07 (boite auto.)
Prix : 0.00 € TTC (x2)

Jeu de plaquettes AV - 131.80 HT
Prix : 158.16 € TTC (x4)

Kit silentblocs barre stab AV diam. 21/23/24/26 = 57.50 HT
Prix : 69.00 € TTC (x4)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Prix : 500.00 € TTC (x1)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge, jaune ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 345 x 28 en 2 parties
Prix : 3410.00 € TTC (x4)

Collecteur 100 % acier inoxydable - 1205.00 HT
Prix : 1446.00 € TTC (x2)

Prix : € TTC (x2)

Écrou de tulipe AV de pont - 9.80 HT
Prix : 11.76 € TTC (x2)

Kit ressorts AV HR -25mm - 198.99 HT
Prix : 238.79 € TTC (x4)

Disques de frein AV ventilés Origine 2 x 121.03 HT - 242.06 HT
Prix : 289.50 € TTC (x4)

Jeu de plaquettes AV Performance (+ 20 % de Grip) - 173.03 HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 207.64 € TTC (x4)

Différentiel origine (168K/L) - 395.00 HT
Prix : 474.00 € TTC (x2)

MO forfaitaire réfection Vanos 5 x 89.00 HT - 445.00 HT
Prix : 534.00 € TTC (x4)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 105.01 HT
Prix : 125.59 € TTC (x4)

Collecteur (volant à gauche) (remplace catalyseur)- 1929.00 € HT
Prix : 2314.80 € TTC (x4)

Kit Silentbloc de bras AV / berceau Powerflex - 78.00 HT
Prix : 93.60 € TTC (x4)

Bague d'écrasement - 12.80 HT (ep. 22.40 - diam. int. 32.80)
Prix : 15.36 € TTC (x4)

Boitier additionnel pour F10 535D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 313Cv -> Puissance avec boîtier CV: 344Cv. Couple Origine Nm : 630Nm -> Couple avec boîtier Nm : 690Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x2)

Jeu de 2 silentblocs de chasse POWERFLEX - 56.02 HT
Prix : 67.00 € TTC (x1)

Silencieux ARG 100x75 black - 1041.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 1249.20 € TTC (x2)

A / Flasque latérale
Prix : 0.00 € TTC (x4)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x2)

Triangles AV Origine 2 x 181.52 HT - 363.04 HT
Prix : 424.20 € TTC (x4)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Prix : 1194.00 € TTC (x4)

Boite à air adaptable sur cornet d'origine - 668.90 HT
Prix : 800.00 € TTC (x2)

Bras Oscillants Alu de suspension AR Droit et Gauche Renforcés - 295.00 HT
Prix : 352.82 € TTC (x2)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage (après 07/90 au 09/92) - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x2)

Kit freinage AV complet : Etrier Brembo 4 pistons, disques 338x28, plaquettes et flexibles - 1880.00 HT
Prix : 2256.00 € TTC (x4)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0080 - Gauche 0080 - 1862.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Prix : 2234.40 € TTC (x2)

Coussinets de bielle trimétal DS diam.48 (prix unitaire) - 25.80 HT
Prix : 30.96 € TTC (x2)

Kit sortie "Gun metal Grey" OO90 Droite - OO90 Gauche - 797.00 € HT
Prix : 956.40 € TTC (x2)

Silencieux ARD OO90 - 929.00 HT
Prix : 1114.80 € TTC (x2)

Boitier additionnel pour F10 535I cylindrée 2979ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 306Cv -> Puissance avec boîtier CV: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x2)

Collecteur Inox pour cata. origine * - 542.00 HT
Prix : 648.23 € TTC (x4)

Prix : € TTC (x2)

Pont origine BMW echg std (consigne 500 € ht) = 2339.41 HT
Prix : 2807.29 € TTC (x2)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Prix : 458.92 € TTC (x2)

Silencieux AR avec sortie double OO diamètre 76 mm (raccord montage inclus)- 508.61 HT
Prix : 608.30 € TTC (x4)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge, jaune ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 28 en 2 parties - 2950.67 HT
Prix : 3529.00 € TTC (x2)

Biellette de direction Complète Origine 2 x 153.73 = 307.46 HT
Prix : 368.96 € TTC (x2)

Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
Prix : 808.80 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 6 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 355 x 32 en 2 parties - 3250.00 HT
Prix : 3887.00 € TTC (x4)

Barre anti-rapprochement AV Alu - 182.94 HT
Prix : 218.80 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique - 1130.00 HT
Prix : 1351.48 € TTC (x2)

Rétro style PRO DRIVE 75 cm² Droit * - 120.40 HT
Prix : 144.00 € TTC (x2)

Couple 3.64 - 520.00 HT
Prix : 624.00 € TTC (x2)

Silencieux AV Inox (avec cata.) droit et gauche * - 2648.00 HT
Prix : 3177.60 € TTC (x2)

Pont d'origine complet neuf, rapport 3.15, boite (BT Drive Logic) "consigne 500 €" - 2578.74 HT
Prix : 3094.49 € TTC (x2)

Passage au banc (avant et après) en votre présence * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x2)

Tube de liaison + silencieux AR 090 - 848.00 HT
Prix : 1017.60 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Prix : 900.00 € TTC (x1)

Kit disques de frein AV (diamètre 337/28) avec supports étrier et jeu de plaquettes (1817) - 1221.00 HT
Prix : 1465.20 € TTC (x2)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 80 mm et arrière de 30 à 60 mm)Sauf modèles M-technic - 672.24 HT
Prix : 804.00 € TTC (x4)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 19.32 HT - 116.16 HT
Prix : 138.90 € TTC (x2)

Prix : € TTC (x4)

Boitier IRC, permet de régler votre kit PSS10 "Ride Control" via votre smartphone - 399.00 HT
Prix : 478.80 € TTC (x2)

Disques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HT
Prix : 393.60 € TTC (x4)

Ventilateur moteur M3 E30 - 327.56 HT
Prix : 393.07 € TTC (x4)

Jeu de plaquettes Origine AR - 70.94€ HT(photo non contractuelle)
Prix : 85.13 € TTC (x4)

Kit 2 silentblocs AV de traverse renforcés - 105.52 HT
Prix : 126.20 € TTC (x1)

Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
Prix : 760.00 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (plus 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Prix : 153.05 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Prix : 1016.60 € TTC (x1)