Delage sport spécialiste BMW Delage sport, un preparateur à la portée des amateurs
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DELAGE Sport
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Tél : 05.53.40.30.99
Fax : 05.53.49.24.50
Email : delagesport@wanadoo.fr

    DEVIS DES KITS SPORTIVES ROUTIERES ADAPTABLES POUR BMW -








    * Campos obligatorios

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    Optimisation du boîtier électronique - 627.09 HT
    Precio : 750.00 € TTC (x4)
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    A / Flasque latéraleA / Flasque latérale
    Precio : 0.00 € TTC (x1)
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    Filtre à air de remplacement Haute Performance - 105.01 HT
    Precio : 125.59 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Volant moteur allégé / rigide / équilibré
(montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT Volant moteur allégé / rigide / équilibré (montage avec mécanisme embrayage renforcé obligatoire)- 635.45 HT
    Precio : 760.00 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Palier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HTPalier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HT
    Precio : 222.00 € TTC (x1)
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    Joint de culasse Renforcé Métal Epaisseur 1.80 - 275.00 HT
    Precio : 328.90 € TTC (x1)
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    Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
    Precio : 1016.60 € TTC (x1)
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    Silencieux AR Silencieux AR "Racing" 100 % Inox (2 x 2 sorties rondes 70mm) droite et gauche - La jupe arrière doit être modifiée - 1023.41 HT
    Precio : 1224.00 € TTC (x2)
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    Silencieux AR Gauche avec valve - 2016.00 HTSilencieux AR Gauche avec valve - 2016.00 HT
    Precio : 2419.20 € TTC (x1)
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    Pont origine BMW complet neuf en Pont origine BMW complet neuf en "échange standard" Rapport 3.62 - 2627.67 € HT
    Precio : 3153.20 € TTC (x2)
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    Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
    Precio : 1194.00 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x4)
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    Disques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HTDisques AR percés Zimmerman - 2 x 164.00 = 328.00 HT
    Precio : 393.60 € TTC (x1)
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    Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT Crémaillère de direction directe assistée « échange standard » (Consigne + 200 euros)- 1380.00 HT
    Precio : 1650.48 € TTC (x2)
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    Boite à air carbone (DELAGE Sport) + 25 CV + bruit magnifique ! nécessite modification gestion électronique - 1830.27 HTBoite à air carbone (DELAGE Sport) + 25 CV + bruit magnifique ! nécessite modification gestion électronique - 1830.27 HT
    Precio : 2189.00 € TTC (x1)
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    C / Type 210 (8 boulons lat.)C / Type 210 (8 boulons lat.)
    Precio : 0.00 € TTC (x1)
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    Kit ressorts courts Eibach (-20mm AV et -10mm AR)- 264.00 HTKit ressorts courts Eibach (-20mm AV et -10mm AR)- 264.00 HT
    Precio : 316.80 € TTC (x1)
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    La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
    Precio : 0.00 € TTC (x1)
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    Tube de liaison + tube de fuite Droit 0100 - Gauche 0100 - 1140.00 HT Tube de liaison + tube de fuite Droit 0100 - Gauche 0100 - 1140.00 HT
    Precio : 1368.00 € TTC (x1)
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    Kit ressorts Eibach "extra court" (-40mm) - 298.00 HT
    Precio : 357.60 € TTC (x1)
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    Optimisation du boitier électronique (gain + 18CV) - 415.00 HT
    Precio : 498.00 € TTC (x2)
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    Filtre à air Green - 89.00 HTFiltre à air Green - 89.00 HT
    Precio : 106.80 € TTC (x1)
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    Kit ressorts courts Kit ressorts courts "Eibach" * - 242.00 HT
    Precio : 290.40 € TTC (x1)
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    Collecteur inox diam. 63.5 pour cata sport ou sup. cata - 2141.00.00 HTCollecteur inox diam. 63.5 pour cata sport ou sup. cata - 2141.00.00 HT
    Precio : 2569.20 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø310/24 - 411.00 HT Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø310/24 - 411.00 HT
    Precio : 491.56 € TTC (x1)
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    Barre anti-rapprochement AV réglable Alu - 182.94 HT
    Precio : 218.80 € TTC (x1)

    Total : 30419.41 € TTC