Kit ressorts courts "Eibach" * - 242.00 HT
Precio : 290.40 € TTC (x1)

Kit silentbloc de chasse renforcé (livré avec cales)- 85.00 HT
Precio : 102.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Precio : 1016.60 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV diamètre 28 et AR diamètre 18 avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 517.40 HT
Precio : 620.88 € TTC (x1)

Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
Precio : 808.80 € TTC (x1)

Collecteur droite + gauche = 2708.00 HT
Precio : 3249.60 € TTC (x1)

Kit sorties 0090 Droite - 0090 Gauche - 597,00 HT
Precio : 716.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse excentrés + 2° diam.66 - 91.47 HT
Precio : 109.76 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV et AR (gros diamètre) avec silentblocs durs (pour montage origine) * - 550.17 HT
Precio : 658.00 € TTC (x1)

Couple court 3.63 (188mm)- 1080.00 HT
Precio : 1296.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 320i Efficient Dynamics cylindrée 1598ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 170Cv -> Puissance avec boîtier CV: 200Cv. Couple Origine Nm : 250Nm -> Couple avec boîtier Nm : 290Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Silencieux AR OO (diam.80) "power loop" - 992.00 HT
Precio : 1190.40 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-35mm)- 254.38 HT
Precio : 304.24 € TTC (x1)

Cônes de serrage 90° - 2 x 289 = 578.00 HT
Precio : 693.60 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Precio : 728.78 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox EVO2 (145 x 75) * - 500.00 HT
Precio : 598.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Rapport du pont d'origine - 2.65
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Optimisation des deux boîtiers électroniques - 600.33 HT
Precio : 718.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 844.48 HT
Precio : 1010.00 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 685.62 HT
Precio : 820.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Precio : 900.00 € TTC (x1)

Kit 2 silentblocs AR de traverse renforcés - 105.52 HT
Precio : 126.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR (+ 50% de grip et endurance) - 143.91 HT
Precio : 172.12 € TTC (x1)

Crapotines réglables sur rotule (carrossage et chasse) 2 x 245.00 HT - 490.00 HT
Precio : 586.04 € TTC (x1)

Silentblocs moteur plus rigides 2 x 95.00 HT - 190.00 HT
Precio : 227.24 € TTC (x1)

Joint de culasse multi-feuilles diam 85 / épaisseur 1.15 ou 1.3 ou 1.8 mm - 280.00 HT
Precio : 334.88 € TTC (x1)

POUR INFO : 3 TYPES DE PONT
Precio : 0.00 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 300.17 HT
Precio : 359.00 € TTC (x1)

Crapotines avec correction carrossage -30 mm (pour modèles jusqu à juillet 90)- 2 x 322.64 HT - 645.28 HT
Precio : 771.76 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø310/24 - 411.00 HT
Precio : 491.56 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance pour montage orig. (à partir de 09/2006) - 65.22 HT
Precio : 78.26 € TTC (x1)

Triangles AV Origine 2 x 147.63 HT - 295.26 HT
Precio : 353.14 € TTC (x1)

Pistons origine BMW côte réparation (diam 93.405 ou 93.555 ou 93.755)- 4 x 268.00 = 1072.00 HT
Precio : 1286.40 € TTC (x1)

Kit distribution complet - 880.00 HT
Precio : 1056.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox OO (diamètre 80) * - 841.00 HT
Precio : 1009.20 € TTC (x1)

Kit ressorts Eibach "extra court" (-40mm) - 298.00 HT
Precio : 357.60 € TTC (x1)

Kit roulements pignon à queue (pont 215) - 298.00 HT
Precio : 357.60 € TTC (x1)

Pont origine BMW complet neuf en "échange standard" Rapport 3.62 - 2627.67 € HT
Precio : 3153.20 € TTC (x1)