Calle latérale - 2 x 38.98 = 77.76 HT
Prix : 93.55 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 141.00 HT
Prix : 168.64 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 340.00 HT
Prix : 408.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 550I cylindrée 4395ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 408Cv -> Puissance avec boîtier CV: 469Cv. Couple Origine Nm : 600Nm -> Couple avec boîtier Nm : 725Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Ensemble 100 % Inox avec Silencieux AV Droit et Gauche (avec Cata métal) et Silencieux central Droit et Gauche - 4259.00 HT
Prix : 5110.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 179.88 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (pour étrier d'origine)
Prix : 215.86 € TTC (x1)

Kit 4 amortisseurs "Bilstein" montage pour origine (les 4 amortisseurs renforcés)- 790.13 HT
Prix : 948.16 € TTC (x1)

Autobloquant complet préparé à 75 % * - 1580.00 HT
Prix : 1889.68 € TTC (x1)

Kit tubes centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 540.00 HT
Prix : 648.00 € TTC (x1)

Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 102.74 HT
Prix : 123.29 € TTC (x1)

Jeu de 4 plaquettes AR PFC11 (sprint)"étrier bleu origine" - 306.85 HT
Prix : 368.22 € TTC (x1)

Jeu plaquettes AV origine - 132.21 € HT
Prix : 158.65 € TTC (x1)

Jeu de plaquette origine AV - 101.10€ HT(photo non contractuelle)
Prix : 121.32 € TTC (x1)

Programmation du boitier électronique MSS70 - 731.61 HT
Prix : 875.00 € TTC (x1)

Pont AV orig. echg std - 1734.00 € ht (consigne 300 € ht)
Prix : 2080.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Prix : 173.36 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E63/E64 635d 286 HP- 598.80 € HT Puissance origine 286Cv -> Puissance avec boîtier: 314 Cv. Couple Origine Nm : 580Nm -> Couple avec boîtier Nm : 650Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Collecteur Inox pour cata. origine diam. 60 - 1955.00 HT
Prix : 2346.00 € TTC (x1)

Silencieux AV 100% Inox Droit et Gauche avec Cata. métal (à monter avec le silencieux central ou le tube central)= 3771.00 € HT
Prix : 4525.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 330d cylindrée 2993ccm. - 598.80 HT Puissance origine: 258Cv -> Puissance avec boîtier CV: 299Cv. Couple Origine Nm : 560Nm -> Couple avec boîtier Nm : 620Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Cata. sport sortie turbo - 2756.00 HT
Prix : 3307.20 € TTC (x1)

disque de freins AV Origine 348/30 144,76 HT
Prix : 173.13 € TTC (x1)

Amortisseurs AR "Bilstein" Version renforcée gros diam - 2 x 205 = 410.00 HT
Prix : 492.00 € TTC (x1)

Joint AV d'arbre pour pont type 168L ou KL - 18.70 HT
Prix : 22.44 € TTC (x1)

Silencieux avant - 673.00 € ht
Prix : 807.60 € TTC (x1)

Amortisseurs AV B8 pour diam 51 - 2 x 218.00 = 436.00 ht
Prix : 523.50 € TTC (x1)

Programmation du boîtier électronique pour les modèles 163 CV (de 2004 à 2007) Gain 30 CV et 60NM de couple - 731.61 HT
Prix : 875.00 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Prix : 1122.00 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 652.17 HT
Prix : 780.00 € TTC (x1)

Downpipe (remplace le catalyseur) - 1161.00 ht
Prix : 1393.20 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique après changement des arbres à cames - 877.93 HT
Prix : 1050.00 € TTC (x1)

Demper origine - 395.85 HT
Prix : 475.02 € TTC (x1)

Tube avant = 422.00 HT (système complet seulement)
Prix : 506.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes Origine AV - 160.90 € HT (photo non contractuelle)
Prix : 193.08 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 105.01 HT
Prix : 125.59 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E53 X5 3.0D cylindrée 2926ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 193Cv -> Puissance avec boîtier: 252Cv. Couple Origine Nm : 410Nm -> Couple avec boîtier Nm : 505Nm.
Prix : 696.00 € TTC (x1)

Collecteur "Step Design" (versions volant gauche ou à droite) - 2859.00 € ht
Prix : 3430.00 € TTC (x1)

Kit suspensions combinés filetés PSS B16 - 2020.00 HT
Prix : 2424.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E39 525D cylindrée 2497ccm.- 598.80 € HT Puissance origine 163Cv -> Puissance avec boîtier: 190Cv. Couple Origine Nm : 350Nm -> Couple avec boîtier Nm : 410Nm.
Prix : 719.56 € TTC (x1)

Boitier additionnel ( pour version 320 CV) gain obtenu 40 CV et 56 Nm de couple = 598.00 HT
Prix : 717.60 € TTC (x1)

Pont court en 3.15 - 1393.35 HT
Prix : 1666.45 € TTC (x1)

Pont origine BMW echg std (consigne 500 € ht) = 2339.41 HT
Prix : 2807.29 € TTC (x1)

Disques AR GrN (330/20) 2 x 94.15 = 188.30 HT
Prix : 225.96 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Disque embrayage Rigide matière organique - 326.80 HT
Prix : 390.85 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox OO (diamètre 80) * - 658.00 HT
Prix : 789.60 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E71 X6 M 4.4 V8 cylindrée 4395ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 555Cv -> Puissance avec boîtier: 658Cv. Couple Origine Nm : 680Nm -> Couple avec boîtier Nm : 820Nm.
Prix : 718.56 € TTC (x1)

Silencieux central 100 % inox (avec tubes de connexion)- 650.00 HT
Prix : 780.00 € TTC (x1)

Prix : 0.00 € TTC (x1)

Pochette joints bas moteur - 114.50 € ht
Prix : 137.40 € TTC (x1)

Kit boulons de bielle ARP (9x45) = 539.38 HT
Prix : 647.25 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV Courts "Bilstein" - 454.68 HT
Prix : 543.80 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 237.00 HT
Prix : 284.40 € TTC (x1)

Disque rigide métal fritté - 313.33 € ht
Prix : 376.00 € TTC (x1)

Silencieux AR OO diamètre 80 - 887.00 HT
Prix : 1064.40 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 365.26 HT
Prix : 436.85 € TTC (x1)

Silentblocs de bas de fusée - 2x 28.86 = 57.72 HT
Prix : 69.26 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox droit OO (diamètre 90) * = 935.00 HT
Prix : 1122.00 € TTC (x1)