Vis six pans pallier - 14 x 3.10 = 43.40 HT
Prix : 52.08 € TTC (x1)

Kit de 2 Silentblocs AR de berceau - 54.80 HT
Prix : 65.54 € TTC (x1)

Jeu de plaquette AR MINTEX 1155 - 143.91€ HT +45% de grip et d'endurance - idéal pour le circuit loisir ! (photo non contractuelle)
Prix : 172.69 € TTC (x1)

Silencieux AR BASTUCK double sortie OO diamètre 85mm - 568.56 HT
Prix : 680.00 € TTC (x1)

Kit silentblocs barre anti roulis AR (diam 13) - 33.85HT (diag. ref 13)
Prix : 40.62 € TTC (x1)

Manchon pour silencieux avant d'origine - 84.00 HT
Prix : 100.80 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø324/12 - 328.00 HT
Prix : 392.29 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS3000/R - 221.79 € HT +50% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.6 - idéal pour le circuit loisir ! (photo non contractuelle)
Prix : 266.15 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé (le VM le disque et le méca. doivent être montés ensemble) * - 383.78 HT
Prix : 460.54 € TTC (x1)

Réfection pont AR complet (hors dépose repose et huile) = 895.00 HT
Prix : 1074.00 € TTC (x1)

Silencieux AR gauche 120 x 80 - 752.00 HT
Prix : 902.40 € TTC (x1)

Arbres à cames 284° 2 x 564.38 HT - 1128.76 HT
Prix : 1350.00 € TTC (x1)

Kit aérokip sertie, gainé homologué - 149.80 HT
Prix : 179.76 € TTC (x1)

Amortisseurs AV Bilstein B4 - 2 x 203.00 = 406.00 € ht
Prix : 487.20 € TTC (x1)

Biellette de direction Complète Origine (année à préciser) 2 x 118.90 = 237.80 HT
Prix : 285.36 € TTC (x1)

Kit 4 cales de rigidification de bras AR * - 100.00 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes anti bruit = 12.50 HT (permet de réduire de façon significative le niveau de bruit dans le système de freinage)
Prix : 15.00 € TTC (x1)

Disque de frein ventilé origine - 2 x 142.31 = 284.62 HT
Prix : 341.54 € TTC (x1)

Silencieux ARD 0100 - G 0100 - 1449.00 HT
Prix : 1738.80 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø296/10,5 - 270.00 HT
Prix : 322.92 € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse réglable - 73.25 HT (diag. ref1)
Prix : 87.90 € TTC (x1)

Jeu de 2 silentblocs de support de barre stabilisatrice AR (diamètre 13,5 ; 14 ; 14,5 ; 16 ou 18 mm)- 48.00 HT
Prix : 57.41 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV (diamètre 34) et AR (diamètre 26) avec silentblocs durs pour montage origine - 632.11 HT
Prix : 756.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AV "Bilstein" tarage + fort (montage origine) - 2 x 293.00 = 586.00 HT
Prix : 703.20 € TTC (x1)

Rétro Obus DELAGE SPORT 90 cm² Gauche * - 100.33 HT
Prix : 120.00 € TTC (x1)

Disque de frein AV GR.N - 2 x 74.49 = 148.98 HT (V-286 X 22 X 51.5)
Prix : 178.78 € TTC (x1)

Coussinets de bielle Tri-métal Motorsport (prix pièce)- 42.90 HT
Prix : 51.31 € TTC (x1)

Kit durites aviation - 120.00 HT
Prix : 144.00 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø300/20 - 271.00 HT
Prix : 324.12 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)