Kit entrainement pompe à huile vanos - 640.31 HT
Prix : 768.37 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR (à partir de 10/2008) - 262.40€ HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 314.88 € TTC (x1)

Pont échange standard pour BTM (couple 3.46) - rapport d'origine 3.15 = 1355.10 HT
Prix : 1620.70 € TTC (x1)

Pour moteur type n52b30a/d et bf = valvetronic : Pas d'arbre à câme pour ce type de moteur
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Silencieux central + "X-Pipe" - 1360.00 HT
Prix : 1632.00 € TTC (x1)

Couple conique rapport 2.56 pour pont 188 KL - 668.50 HT
Prix : 802.20 € TTC (x2)

Jeux pistons 86.415 (côte 1er réparation) ou 86.565 (cote 2ème réparation) - 1609.39 HT
Prix : 1924.83 € TTC (x1)

Collecteur inox 4 en 1 - 894.65 HT
Prix : 1070.00 € TTC (x1)

Carter AR Alu - 296.60 HT
Prix : 354.73 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 80 mm et arrière de 30 à 60 mm) 672.24 HT
Prix : 804.00 € TTC (x1)

Silencieux central - 806.00 HT
Prix : 967.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV Performance (+ 20 % de Grip) - 145.35 HT
Prix : 174.42 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Filtre à Vanos (Vis) - 10.99 HT
Prix : 13.19 € TTC (x1)

Rapport du pont d'origine - 2.65
Prix : 0.00 € TTC (x1)

POUR INFO : 3 TYPES DE PONT
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 94.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 112.80 € TTC (x1)

Barre anti-rapprochement AV Alu Version Racing -248.00 HT
Prix : 297.60 € TTC (x1)

Joint de nez de pont (pièce N° 5)- 26.00 HT
Prix : 31.10 € TTC (x1)

Flector origine - 77.30 HT "Prix spécial jusqu'à épuisement des stocks"
Prix : 92.76 € TTC (x1)

Ensemble 100 % Inox avec Silencieux AV Droit et Gauche (avec Cata métal) et Kit tube central Droit et Gauche - 3846.00 HT
Prix : 4615.20 € TTC (x1)

Pochette de joints carter moteur - 164.73 HT
Prix : 197.68 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Compter 1h40 de MO par coté pour le montage des amortisseurs AV ( taux horaire à 80 € HT)
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR 090 - 848.00 HT
Prix : 1017.60 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (-30mm AV et 10mm AR châssis sport)(-50mm AV et -25mm AR châssis standard)- 252.42 HT
Prix : 301.90 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR DS2500/H - 132.18 HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Prix : 158.62 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Pont complet en échange standard en 3.63 - 2380.02 HT
Prix : 2846.50 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit sortie "racing" 0090 Droite - 0090 Gauche - 587,00 HT
Prix : 704.00 € TTC (x1)

Silentblocs de traverse AR Origine - 2x 42.90 = 85.80 HT
Prix : 102.96 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 218Cv -> Puissance avec boîtier: 281Cv. Couple Origine Nm : 500Nm -> Couple avec boîtier Nm : 594Nm.
Prix : 696.00 € TTC (x1)

joint de culasse origine - 140.64
Prix : 168.21 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø330/24 - 321.00 HT
Prix : 383.92 € TTC (x1)

Moyeu de roue AV avec roulement AV - 249.65 HT
Prix : 299.58 € TTC (x1)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Prix : 1194.00 € TTC (x1)

Biellette de direction complète - 2 x 202.32 = 404.64 HT
Prix : 485.57 € TTC (x1)

Tendeur de chaine banc 2 - 172.36 HT
Prix : 206.83 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Jeu de pistons orig. cote réparation 0.20 = 1643.99 HT
Prix : 1972.79 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.00 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift
Prix : 224.40 € TTC (x1)

Kit durite aviation - 140.00 HT
Prix : 167.44 € TTC (x1)

Coussinets de bielle Tri-métal Delage Sport (prix unitaire)- 35.30 HT
Prix : 42.22 € TTC (x1)

Cale créneaux DS (de 1.20 à 2.8 de 0.05 en 0.05) pour autobloquant et glissement limité - Petit Pont - 48.30 HT
Prix : 57.77 € TTC (x1)

Tubes AV Droit et Gauche Cata. Sport "version Racing" 2 x 980.35 HT - 1960.70 HT
Prix : 2345.00 € TTC (x1)

Rapport de pont Origine 3.15
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Tube central (à monté obligatoirement en kit avec partie AV et silencieux AR)- 234.00 HT
Prix : 279.86 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø294/19 - 273.00 HT
Prix : 326.51 € TTC (x1)

Silencieux "Racing" AR Droit et Gauche 1 sortie O diamètre 76 mm (prévoir adaptateur)- 978.26 HT
Prix : 1170.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Jeu de plaquette AV DS Performance - 146.19 € HT Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Prix : 175.43 € TTC (x1)

Silentblocs de chasse Renforcés 2 x 65.01 - 130.02 HT
Prix : 156.02 € TTC (x1)

"Kit chasse" 2 silentblocs durs excentrés + 1° de chasse * - 91.47 HT
Prix : 109.40 € TTC (x1)

Cale créneau 1.9/2.0/2.1 - 48.00 HT (P.U.)
Prix : 57.60 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

MO changement Embrayage et Volant moteur - 483.60 HT
Prix : 580.32 € TTC (x1)

Boîte à air Polyester peinte à la couleur de la voiture (aucune modification, prête à monter)- 990.80 HT
Prix : 1185.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 229.50 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Prix : 275.40 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Joint Métal de Carter huile - 34.26 HT
Prix : 41.11 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 585.28 HT
Prix : 700.00 € TTC (x1)

Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Prix : 1716.76 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)