Kit ressorts courts "Eibach" * (-20mm AV / - 10mm AR) - 291.00 HT
Precio : 349.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 116d cylindrée 1995ccm Prix HT : 598.80 € Puissance origine: 115Cv -> Puissance avec boîtier CV : 135Cv Couple Origine Nm : 260Nm -> Couple avec boîtier Nm : 310Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Montage en kit obligatoire : tube avant droit et gauche avec partie centrale au choix et silencieux AR au choix. Ou montage silencieux AR au choix avec le kit raccord pour intermédiaire origine.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Tube central en X - 574.00 HT
Precio : 688.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 131.80 € HT - +20 de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Precio : 158.16 € TTC (x1)

Sortie kit 150x105 Droite - Gauche = 704.00 HT (Pour PC AR origine) "système complet seulement"
Precio : 844.80 € TTC (x1)

Jeu de plaquette origine AV - 101.10€ HT(photo non contractuelle)
Precio : 121.32 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Traverse support de PC AR orig. - 250.61 HT
Precio : 300.73 € TTC (x1)

Arbre de transmission orig.(avant 09/87) - 659.00 HT
Precio : 790.80 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Support soupape de vanos - 2 x 72.59 = 145.18 HT
Precio : 173.64 € TTC (x1)

Tube adaptateur pour silencieux central d'origine - 270.00 HT (système complet seulement)
Precio : 324.00 € TTC (x1)

Jeu plaquettes AV BMW Motorsport pour Kit Motorsport ( plus haute) - 184.50 HT
Precio : 221.40 € TTC (x1)

Kit tubes centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 540.00 HT
Precio : 648.00 € TTC (x1)

Collecteur (volant à gauche) (remplace catalyseur)- 1929.00 € HT
Precio : 2314.80 € TTC (x1)

Silencieux central = 596.00 HT
Precio : 715.20 € TTC (x1)

Tube de liaison central - 263.00 HT (en attente de l'homologation CEE)
Precio : 315.60 € TTC (x1)

Disque de frein AV orig - 2 x 298.44 - 596.88 HT
Precio : 716.26 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

MO montage avec poids/roue - 4.5 x 85.00 = 382.50 HT
Precio : 459.00 € TTC (x1)

Kit durite couleur Bleu - 237HT
Precio : 284.40 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Tube avant = 422.00 HT (système complet seulement)
Precio : 506.40 € TTC (x1)

Moustache AV - 93.53 HT
Precio : 112.24 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 8 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 34 en 2 parties - 4050.00 HT
Precio : 4843.80 € TTC (x1)

Arbre de transmission orig. (après 09/87)- 674.00 HT
Precio : 808.80 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F30 118d cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 116Cv -> Puissance avec boîtier CV: 135Cv. Couple Origine Nm : 260Nm -> Couple avec boîtier Nm : 310Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Jeu de plaquette AV MINTEX en 1144 - 140.85 HT +35% de grip et d'endurance - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle)
Precio : 169.02 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Silencieux arrière OO80 - 841.00 ht
Precio : 1009.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 158.25 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine
Precio : 189.90 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 131.80 € HT - +20 de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (photo non contractuelle)
Precio : 158.16 € TTC (x1)

Traverse support de PC AV orig - 293.00 HT
Precio : 351.60 € TTC (x1)

Suspension AV origine
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Frein arbre à câme (origine) 3.50/0.90 - 43.13 HT
Precio : 51.76 € TTC (x1)

Silencieux AR Droite O100 - Gauche 0100 = 1859.00 HT
Precio : 2230.80 € TTC (x1)

"X-Pipe"+ Silencieux central - 1037.00 HT
Precio : 1244.40 € TTC (x1)